起亞RIO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

2021年3月，第三代起亞RIO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在日內(nèi)瓦車展正式上市。同年7月，東風(fēng)大岳起亞也推出了一款定位高于國產(chǎn)歐瑞RIO的全新小型車，命名為K2。應(yīng)該說，這個(gè)K2在中國的譜系還是很清晰的。只要和麗娜的側(cè)線對比一下，就一目了然了。不過由于K2轎跑版的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)出色，海外也沒有相應(yīng)的第三代Rio轎跑車型，所以當(dāng)時(shí)的媒體并沒有對血統(tǒng)和出身的話題做太多的糾纏。今天的K2有些不同。畢竟它在海外有成熟的第三代起亞RIO可以借鑒，所以當(dāng)我們得知K2兩廂版即將在國內(nèi)上市的時(shí)候，對于能夠同時(shí)推出海外最新一代的Rio還是抱有一些幻想的。

最終廠家還是沒能讓我們?nèi)缭敢詢敚@也是可以理解的。畢竟，我們可以要求我們想要的，而不要求成本，制造商在介紹模型時(shí)必須進(jìn)行嚴(yán)格的成本核算。新一代Rio的推出可能會引來汽車媒體的一致掌聲，但誰能保證它會比我們今天看到的K2有更好的市場表現(xiàn)呢？就算有，算上推出新車型的巨大成本，恐怕最后的利潤也會被擠壓到很低的水平。所以，我們今天在展臺上看到的兩廂版K2，是符合市場規(guī)律的合理選擇，也是一個(gè)預(yù)期的結(jié)果。