保時捷Macan汽油版或?qū)⒃?年內(nèi)被淘汰
保時捷粉絲聽到這個消息會不會感到難過?據(jù)外媒報道,汽油版保時捷Macan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有可能在三年內(nèi)被淘汰。這一消息不是因為空缺風(fēng),而是其保時捷內(nèi)部人士在接受媒體采訪時表示。
2021年上半年,保時捷Macan共交付了43,618輛汽車,僅次于Cayenne(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)排名第二。自2021年推出以來,該車已成為該品牌名副其實的明星產(chǎn)品。即便如此,汽車也未能幸免于日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。
當(dāng)被問及Macan何時將全面轉(zhuǎn)向純電動時,內(nèi)部人士表示,目前還沒有做出最終決定,“但我們認(rèn)為將在2024年?!彼忉屨f,法規(guī)在產(chǎn)品的生命周期中起著重要的作用。
事實上,早在2021年成都車展上,保時捷中國總裁兼CEO嚴(yán)博臻就在接受采訪時表示,下一款純電動汽車將是Macan的純電動版,預(yù)計2023年上市。
而在新能源方面,保時捷也提出了自身的電動化目標(biāo)。嚴(yán)博禹表示,保時捷目標(biāo)是到2025年,全球有50%的新車將是混合動力或純電動車型。到2030年時,這一比例將達到80%。但同時嚴(yán)博禹強調(diào),“我們的轉(zhuǎn)型并不急于求成,因為我們是一家專業(yè)的跑車制造商?!?
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