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據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)的研究人員提出了一種利用海水制造氫燃料的新方法。目前大部分氫氣是由甲烷裂解產(chǎn)生的，會(huì)產(chǎn)生大量的過(guò)剩二氧化碳，被認(rèn)為是造成全球變暖的主要?dú)怏w。幾十年來(lái)，科學(xué)家們一直致力于如何通過(guò)電解經(jīng)濟(jì)有效地將水轉(zhuǎn)化為氫氣和氧氣。

對(duì)于分離水分子的電解槽來(lái)說(shuō)，海水中的鹽一直是個(gè)問(wèn)題。高濃度的鹽會(huì)腐蝕產(chǎn)生電解電流的金屬電極。斯坦福大學(xué)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種新的催化劑，它將碳酸鹽和硫酸鹽分子整合到鎳陽(yáng)極的鐵鎳涂層中。并且由于帶有相同電荷的分子相互排斥，可以防止鹽中的氯離子滲透涂層腐蝕電極。

據(jù)報(bào)道，該團(tuán)隊(duì)利用舊金山灣的海水成功測(cè)試了他們的原型系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，即使將鹽濃度提高到海水含鹽量的3倍，涂層電解槽仍可運(yùn)行40天以上。

現(xiàn)有的水分解制氫方法依賴純水，成本高。目前，在世界許多地方，淡水的供應(yīng)已經(jīng)受到限制。電解海水為燃料電池生產(chǎn)氫氣將有助于解決這個(gè)問(wèn)題。雖然這一突破并沒(méi)有解決氫動(dòng)力汽車面臨的所有挑戰(zhàn)，比如建立一個(gè)可持續(xù)的、價(jià)格合理的氫動(dòng)力配送網(wǎng)絡(luò)。然而，如果有可能利用可再生能源通過(guò)電解生產(chǎn)氫氣，其他問(wèn)題有望得到解決。