工廠概況及板材來(lái)源

對(duì)于關(guān)于參觀汽車工廠的文章，你一定看過(guò)很多期，尤其是乘用車工廠。那么，生產(chǎn)車身尺寸大、車型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的商用車工廠，我們可能就不太了解了。今天，我們將走進(jìn)SAIC大通無(wú)錫工廠，探索輕客產(chǎn)品SAIC大通V80和MPV車型SAIC大通G10的生產(chǎn)工藝。

全自動(dòng)封閉式的大沖線模具的切換及沖壓C線自動(dòng)涂膠-滾邊機(jī)器人車身骨架總成的焊接

沖壓/焊接車間總結(jié):

這次，我們首先來(lái)到了SAIC大同無(wú)錫工廠的沖壓焊接車間，了解了板材的沖壓以及將每一塊板材焊接組裝成白色車身的過(guò)程。沖壓車間共有5條生產(chǎn)線，其中全自動(dòng)C線和D線為主要生產(chǎn)線，而以大沖壓線命名的D線總壓力為5000噸，配備ABB最先進(jìn)的7軸高速機(jī)器人。點(diǎn)焊和電阻焊仍然是焊接車間的主要生產(chǎn)工藝。自動(dòng)涂膠磨邊機(jī)器人和補(bǔ)焊機(jī)器人均來(lái)自日本FANUC。在側(cè)壁內(nèi)板、側(cè)壁外板和地板的裝配工位，還采用了ABB Gate Franer模塊化車身裝配定位機(jī)構(gòu)，保證了車身裝配的精確結(jié)構(gòu)和快速生產(chǎn)。在下一集，我們將進(jìn)入噴漆和總裝車間，了解穿上“外套”并最終將車輛從裝配線上組裝下來(lái)的過(guò)程。

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