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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，海外媒體報(bào)道稱，印尼海事協(xié)調(diào)部宣布，豐田將投資20億美元在該國(guó)開發(fā)新能源汽車，整個(gè)研發(fā)計(jì)劃將從插電式混合動(dòng)力汽車開始。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，印尼海事協(xié)調(diào)部長(zhǎng)盧胡圖·潘查伊坦與豐田總裁豐田章男在日本大阪達(dá)成協(xié)議，豐田將于2021年至2023年分階段在印尼投資，總投資28.3萬億盧比用于新能源汽車研發(fā)。豐田的整體投資項(xiàng)目將從插電式混合動(dòng)力汽車開始，逐步轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車。

豐田選擇在印尼投資新能源汽車R&D項(xiàng)目，原因如下:一是印尼已進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展階段，吸引了越來越多汽車廠商的關(guān)注；其次，國(guó)家對(duì)新能源汽車的減免稅政策對(duì)車企非常有利；而且，我國(guó)紅土鎳礦作為動(dòng)力電池原料的儲(chǔ)量，可以支撐我國(guó)鋰離子電池的大發(fā)展。但由于鋰電池項(xiàng)目需要復(fù)雜的鎳冶煉技術(shù)，相關(guān)分析師對(duì)印尼新能源汽車的發(fā)展速度持謹(jǐn)慎態(tài)度。

在2021年6月，豐田表示將加速其產(chǎn)品向電氣化轉(zhuǎn)變的發(fā)展速度，并宣布與寧德時(shí)代和比亞迪建立電池合作伙伴關(guān)系，并公布了其全系新能源汽車的效果圖。但豐田官方也曾表示，目前仍不打算優(yōu)先考慮純電動(dòng)車型的研發(fā)、制造，將繼續(xù)從插電式混合動(dòng)力車型著手在該領(lǐng)域的突破。