隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，我們在生活中到處都在與“網(wǎng)絡(luò)”打交道。新聞資訊、旅游導(dǎo)航、租車預(yù)訂、智能手機(jī)等功能早已從通訊工具演變?yōu)閭€(gè)人移動(dòng)終端。在汽車領(lǐng)域，這樣的變化也在快速推進(jìn)，來勢洶洶。

以中國品牌為代表的“聲音流”就是最著名的案例之一。如何在駕駛環(huán)境中盡可能減少操作步驟，是很多中國品牌車聯(lián)網(wǎng)車型應(yīng)該思考的問題。簡單來說就是:“放下你那愚蠢的手機(jī)！BB，不要總是這樣！沒有？”

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總結(jié):實(shí)用的語音識(shí)別系統(tǒng)

多媒體系統(tǒng)作為汽車模型的亮點(diǎn)并不少見。以前很多合資品牌和中國品牌車型都做過這樣的事情，但實(shí)際上真正在可用性上對(duì)得起自己產(chǎn)品定位的產(chǎn)品很少，大部分都是噱頭，更別說這樣一款10萬元以上的跨界SUV了。然而，它的實(shí)際表現(xiàn)贏得了我們的一致好評(píng)，并不是因?yàn)樗钊司次返挠布渲煤腿A麗的界面。正是這個(gè)語音識(shí)別系統(tǒng)給我們留下了深刻的印象，它功能簡單，識(shí)別率高，反應(yīng)好。在給定的4G流量下，真的讓我們一天都不接手機(jī)。我覺得這樣的表現(xiàn)對(duì)于這輛車來說是值得的。