吉姆尼 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，鈴木、斯巴魯、大發(fā)、日野汽車決定加入以豐田汽車公司為首的新型電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)公司，分享相關(guān)知識(shí)，降低成本，加速研發(fā)進(jìn)程。

以豐田汽車公司為首的電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)公司此前有三家公司:豐田、馬自達(dá)和電裝。這一次，鈴木、斯巴魯、大發(fā)、日野汽車將成為七家公司的聯(lián)盟。這些公司在分享電動(dòng)汽車領(lǐng)域最新技術(shù)的同時(shí)，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，其中鈴木、大發(fā)專注于小型車，斯巴魯專注于中型車，日野專注于商用車，從而打造出一套適合各種車型的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)技術(shù)。日本電動(dòng)汽車商業(yè)化起步相對(duì)較晚，豐田的環(huán)保汽車戰(zhàn)略一直以混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車為主。2021年11月，豐田披露計(jì)劃在2021年前建立并完善純電動(dòng)汽車量產(chǎn)體系。豐田、馬自達(dá)和大型汽車零部件制造商電裝公司于2021年9月宣布，他們簽署了電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)合作合同，并決定為此成立一家新公司。

編輯有話要說:

日本汽車公司的團(tuán)結(jié)不再是世界的秘密。無論是集體進(jìn)軍海外市場(chǎng)，還是開發(fā)新技術(shù)，日本汽車公司總能同舟共濟(jì)，團(tuán)結(jié)一心。通過抱團(tuán)共進(jìn)共退，日本汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了反復(fù)的震蕩，但卻越來越強(qiáng)。這些經(jīng)驗(yàn)值得我們“中國(guó)制造”企業(yè)深思和學(xué)習(xí)。