寶馬插電式混動(dòng)汽車(chē)將可切換純電模式
日前,據(jù)外媒報(bào)道,從2021年開(kāi)始,寶馬發(fā)布的所有插電式混合動(dòng)力車(chē)型都將標(biāo)配純電模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入城市指定禁行區(qū)域時(shí),寶馬的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)會(huì)自動(dòng)禁用燃油發(fā)動(dòng)機(jī),僅由電池驅(qū)動(dòng)。
寶馬將該功能命名為“eDrive Zones”,它將使用地理圍欄技術(shù)來(lái)確定車(chē)輛是否進(jìn)入了禁行區(qū),即城市中只允許零排放車(chē)輛通過(guò)的區(qū)域。確定車(chē)輛已進(jìn)入指定區(qū)域后,該功能會(huì)自動(dòng)將車(chē)輛切換至純電動(dòng)模式。
寶馬表示,他們希望eDrive Zones能夠給予插電式混合動(dòng)力汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)同等的待遇。在禁區(qū)內(nèi),這些插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將能夠?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)一樣的零排放。過(guò)去,寶馬一直在荷蘭測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。該公司表示,這種新的動(dòng)力切換系統(tǒng)將顯著增強(qiáng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在減少排放方面的潛力。
近些年以來(lái),各大車(chē)企都面臨減少排放污染的壓力,尤其是在歐洲,各國(guó)車(chē)企都希望努力在2021年將汽車(chē)尾氣排放量從2021年的120.5g/km降低到95 g/km,以此來(lái)符合歐盟頒布的新標(biāo)準(zhǔn)。歐盟還規(guī)定,在2030年將車(chē)輛的平均二氧化碳排放量降低到59.4g/km。目前,所有在歐洲銷(xiāo)售車(chē)輛的車(chē)企都開(kāi)始了自己的電動(dòng)化進(jìn)程。
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