寶馬2系 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

寶馬集團(tuán)正在全力發(fā)展電動(dòng)汽車，也非常注重動(dòng)力電池的回收利用。日前，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)將與德國(guó)回收公司Duesenfeld合作，希望未來(lái)能將動(dòng)力電池的回收利用率提升至96%。

據(jù)悉，寶馬和杜森菲爾德計(jì)劃“開(kāi)發(fā)一種電池回收率高達(dá)96%的回收方法，包括石墨和電解液”。按照目前的回收水平，96%的回收率可以說(shuō)是一個(gè)很大的提升，幾乎等于99%的鉛酸電池回收率。

目前歐盟要求至少50%的高壓電池需要回收，可見(jiàn)行業(yè)整體回收水平不會(huì)高很多。其他汽車公司也在努力提高電池的回收率。大眾宣布回收利用率目標(biāo)為97%。福圖姆表示，回收率將超過(guò)80%。

電池回收市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)研究公司ReportLinker的報(bào)告，2021年至2024年，全球電池回收市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)57.7億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為9%。國(guó)際能源署還預(yù)測(cè)，2030年前后，全球鋰離子電池回收市場(chǎng)將增長(zhǎng)至200億歐元。

近日，寶馬公布了2030年可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，并表示實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵因素之一是電動(dòng)車高壓電池的回收利用。寶馬一直在世界各地回收廢舊電池，即使在沒(méi)有相關(guān)法規(guī)的市場(chǎng)也是如此。這些用過(guò)的電池先一步一步使用，最后回收。