【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凌渡280中配有4個(gè)安全氣囊，凌渡這一款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　1、漢騰 X7據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，在 2017 年第一批進(jìn)行碰撞測(cè)試的北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、比亞迪元、大眾輝昂、哈佛

　　7、奧迪 A4L、JEEP 自由俠、雪佛蘭邁銳寶 XL、漢騰 X7 以及東南 DX3 在內(nèi)的 9 款車(chē)型中，有 8 款車(chē)獲得 5 顆星，而漢騰 X7 卻成為了唯一一款獲得安全等級(jí)三星的車(chē)型。

　　據(jù)悉，漢騰 X7 主要失分原因在正碰和偏置碰撞。從現(xiàn)場(chǎng)圖看，兩次碰撞 A 柱未出現(xiàn)明顯問(wèn)題，前輪的后移量也不是很大，因此失分最大可能在于車(chē)身不能快速、正確的傳遞能量，約束系和內(nèi)飾件對(duì)乘員的傷害較為明顯。

　　2、獵豹 CS10在第二批接受碰撞測(cè)試的 8 款車(chē)型中，獵豹 CS10 成為了該批測(cè)試車(chē)輛中的安全級(jí)別僅為三星級(jí)的車(chē)型。

　　致使獵豹 CS10 只得到 47.4 分的原因在于進(jìn)行偏置 40% 碰撞試驗(yàn)時(shí)，其副駕駛氣囊失效，以及進(jìn)行正面 100% 碰撞時(shí)假人胸部受傷，兩項(xiàng)失分超過(guò) 5 份。此外，該車(chē)型沒(méi)有配備側(cè)氣簾，安全帶也沒(méi)有預(yù)警限力功能。

　　事實(shí)上，在 C-NCAP 的碰撞史上從未出現(xiàn)過(guò)安全氣囊失效的問(wèn)題。而獵豹 CS10 的安全氣囊出現(xiàn)失效，也意味著在發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)前排乘客的傷害，將是毀滅性的。

　　3、力帆軒朗在近期發(fā)布的第三批 C-NCAP 碰撞測(cè)試結(jié)果中，力帆軒朗成為包括寶馬 1 系、馬自達(dá) CX-

　　4、力帆等在內(nèi)的 6 款車(chē)型中得分最少的三星級(jí)車(chē)型。

　　從得分情況上來(lái)看，力帆軒朗在正面 100% 碰撞試驗(yàn)中，該款車(chē)得到 8.61 分。其中，前排假人胸部得到了 0 分；頭部也有失分。而在正面 40% 偏置碰撞試驗(yàn)中，其前排假人胸部為 0 分，其余部位也都有失分。另外，該款車(chē)前排只配備了普通三點(diǎn)式安全帶，沒(méi)有預(yù)緊和限力功能，是其胸部失分的主因。

　　4、寶駿 510與上面安全級(jí)別為三星級(jí)的車(chē)型相比，寶駿 510 的失分項(xiàng)好像沒(méi)有那么直觀的恐怖。事實(shí)上，作為十萬(wàn)元以?xún)?nèi)級(jí)別的自主小型 SUV，能夠在正碰、側(cè)碰都有較好表現(xiàn)，并以 52.3 分獲得四星，著實(shí)讓人眼前一亮。

　　但由于該車(chē)配置上沒(méi)有側(cè)氣簾，同時(shí)第二排安全帶也沒(méi)有預(yù)警功能，因此，該車(chē)在鞭打試驗(yàn)測(cè)試中只得到 3.09 分以及在安全配置加分項(xiàng)中只有 1 分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）