【太平洋汽車網(wǎng) 阜新優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從沈陽阜新廣汽豐田了解到，漢蘭達(dá)（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。

?沈陽阜新廣汽豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座 27.48萬 - 27.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座 34.88萬 - 34.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國V 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 國V 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國V 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 國V 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國V 32.58萬 - 32.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬 - 25.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 29.58萬 - 29.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.78萬 - 29.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 四驅(qū)炫黑限量版 7座 30.18萬 - 30.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.5L 四驅(qū)精英版 7座 32.28萬 - 32.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 33.08萬 - 33.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.5L 四驅(qū)豪華版 7座 38.28萬 - 38.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.5L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 39.08萬 - 39.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座 42.28萬 - 42.28萬 獲取底價 分期購車

　　漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計風(fēng)格，加上梯形格柵，讓前臉設(shè)計看起來較為戰(zhàn)斗。

　　這款車車身長寬高4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車側(cè)看上去非常大氣，營造的整體氛圍很是出色。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾整體看上去十分大氣，以褐米雙色為主，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　漢蘭達(dá)搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時配備前后永磁同步電動機，電動機總功率237馬力，電動機總扭矩391牛·米。

漢蘭達(dá)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@『Lloyd·零』說道：“動力方面，就算是上一些落差較大的階級時也很輕松，稍微踩一下油門就上去，加速也是，”

網(wǎng)友@車模圖片-諾途說道：“空間足夠用，坐下后頭部和腿都會預(yù)留出空間，不會很局促，而且后面座椅可以放倒，家人累了，也可以休息會?！?/p>

網(wǎng)友@兒子那點事說道：“操控感還可以，方向盤拿捏起來剛好合適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位，剎車油門也是響應(yīng)迅速，底盤質(zhì)感非常棒，對側(cè)傾的抑制以及對震動的過濾都很到位，熟悉一下車感后還是很好開的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）