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?蘇州福山廣汽傳祺本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬(wàn) - 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬(wàn) - 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬(wàn) - 27.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬(wàn) - 29.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　傳祺M8前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)直瀑式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　該車尺寸5149/1884/1822mm，軸距3000mm。車側(cè)給人一種非常流暢的感覺(jué)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　傳祺M8內(nèi)飾整體看上去十分素雅，以黑色為主，飾以黑色飾板，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　傳祺M8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ住?/p>

傳祺M8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb50109177說(shuō)道：“綜合油耗滿意，純市區(qū)用車不算省油”

網(wǎng)友@117618909說(shuō)道：“對(duì)于這款車，我最滿意的地方有兩點(diǎn)是非常滿意的，一點(diǎn)是外觀顏值，這種原裝的車型前臉跟后面自己改裝的差別還是很大的，前者很適合，沒(méi)有絲毫的違和感，非常好看，而且質(zhì)量可靠，其二是這款車的性價(jià)比非常高，現(xiàn)有配置搭配的這個(gè)價(jià)格，吸引力真的很大。對(duì)于這款車，我最滿意的地方有兩點(diǎn)是非常滿意的，一點(diǎn)是外觀顏值，這種原裝的車型前臉跟后面自己改裝的差別還是很大的，前者很適合，沒(méi)有絲毫的違和感，非常好看，而且質(zhì)量可靠，其二是這款車的性價(jià)比非常高，現(xiàn)有配置搭配的這個(gè)價(jià)格，吸引力真的很大?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“M8的動(dòng)力表現(xiàn)則給了我很大的驚喜，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出252Ps，搭配采埃孚的8AT變速箱，這套2.0T+8AT的組合無(wú)論動(dòng)力還是平順性都比之前的GM8有了巨大的進(jìn)步。毫不夸張的說(shuō)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽相比，M8在動(dòng)力方面可以說(shuō)是完勝?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）