【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】標(biāo)致4008沒(méi)有多路況模式。東風(fēng)標(biāo)致4008憑借增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)“大顯身手”，該系統(tǒng)配備了五種駕駛模式以及HDC坡道緩降功能，駕駛者可根據(jù)不同路況切換不同駕駛模式，更可對(duì)車(chē)輛的牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制，保證車(chē)輛安全平穩(wěn)行駛。

　　標(biāo)致4008高速行駛的時(shí)候方向沉穩(wěn)，整車(chē)震動(dòng)小，高速行駛車(chē)身較為穩(wěn)定。行駛，超車(chē)，便道的時(shí)候平穩(wěn)，不發(fā)飄，可控能力強(qiáng)。一般底盤(pán)重和底盤(pán)整體鋼性強(qiáng)，輪胎寬可以增加抓地力，懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先進(jìn)都會(huì)增加車(chē)輛的高速穩(wěn)定性。

　　東風(fēng)標(biāo)致4008憑借增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)“大顯身手”，該系統(tǒng)配備了五種駕駛模式以及HDC坡道緩降功能，駕駛者可根據(jù)不同路況切換不同駕駛模式，更可對(duì)車(chē)輛的牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制，保證車(chē)輛安全平穩(wěn)行駛。

　　4008采用的是麥弗遜式前獨(dú)立懸架以及扭力梁式后非獨(dú)立懸架，在調(diào)校上，標(biāo)致車(chē)型一貫有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比使用獨(dú)立后懸架的同級(jí)車(chē)型也并不差，舒適性和操控性都有兼顧。以往標(biāo)致車(chē)的底盤(pán)，都會(huì)帶些靈活、有點(diǎn)要耍操控的意思，而這次在4008上則不然，它已經(jīng)脫離了標(biāo)致車(chē)的感覺(jué)，完全向純舒適靠攏，它的懸架比508的還軟，底盤(pán)也比508更厚重，成了現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)標(biāo)致中最舒服的一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）