Model 3 參考價(jià)：23.55萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(120條)

本周似乎是“智能電動(dòng)”的一周。在傳統(tǒng)車企中，首先奧迪宣布將在2026年停止推出新的內(nèi)燃機(jī)，并在2033年正式停止所有燃油車的生產(chǎn)。隨后，福特宣布將于2022年正式率先在美國三大城市——奧斯汀、邁阿密和DC華府推出在線汽車和物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。

新勢力中，Xpeng Motors宣布擬全球發(fā)售8500萬股，其中香港公開發(fā)售425萬股，國際發(fā)售8025萬股，另有15%股份超額配售。就連最熟悉的陌生人FF也宣布將于7月21日在納斯達(dá)克上市。與此同時(shí)，新勢力鼻祖特斯拉似乎遇到了發(fā)展障礙，正式宣布在國內(nèi)召回部分Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。原因是由于主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的問題，在某些情況下，駕駛員很容易錯(cuò)誤地激活主動(dòng)巡航功能。本周還有哪些大新聞？一起看看吧！

編輯摘要:

進(jìn)入2021年后，智能化、電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化的趨勢發(fā)展迅速，不少車企宣布推出“L3”、“L4”自動(dòng)駕駛汽車。然而，汽車畢竟不是快速消費(fèi)品。有時(shí)候在大踏步前進(jìn)的同時(shí)，也要考慮到安全，不能讓用戶成為車輛安全的測試者。對于那些傳統(tǒng)車企來說，也有必要抓緊轉(zhuǎn)型。畢竟在智能電動(dòng)時(shí)代的“群魔共舞”時(shí)代，不轉(zhuǎn)型被遺忘也就不遠(yuǎn)了。