GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田迷你代步車Aygo的更換將在2021年底或2022年完成。新一代Aygo將推出混合動(dòng)力系統(tǒng)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)車型，燃油版車型也將保留。

「現(xiàn)款豐田艾戈」

上述消息是豐田歐洲副總裁馬特·哈里森在接受媒體采訪時(shí)透露的。在談到Aygo時(shí)，Matt Harrison表示，鑒于Aygo在歐洲的出色銷售表現(xiàn)，豐田將繼續(xù)針對(duì)該產(chǎn)品開(kāi)發(fā)下一代車型，下一代Aygo將同時(shí)推出燃油動(dòng)力車型和電動(dòng)動(dòng)力車型。不過(guò)，電驅(qū)動(dòng)版本很可能會(huì)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而不是純電動(dòng)動(dòng)力總成。

「現(xiàn)款豐田艾戈」

Matt Harrison還解釋說(shuō)，不使用純電動(dòng)動(dòng)力總成的原因是純電動(dòng)汽車的制造成本過(guò)高，導(dǎo)致終端售價(jià)超出了消費(fèi)者購(gòu)買運(yùn)輸車輛的可承受預(yù)算。此外，Matt Harrison還透露，下一代Aygo很可能采用類似于鈴木英尼斯的跨界設(shè)計(jì)，具有更高的離地間隙，以提高通過(guò)性。

「現(xiàn)款豐田艾戈」

作為豐田與PSA聯(lián)合開(kāi)發(fā)的微型城市代步車型，Aygo目前與其姊妹車型雪鐵龍C1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)志108一同在捷克Kolin工廠共線生產(chǎn)，而豐田即將在2021年前完成對(duì)于該工廠的全資收購(gòu)。