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量子計(jì)算能解決交通擁堵問題嗎？這個(gè)想法聽起來有點(diǎn)超前。日前，福特汽車有限公司與微軟合作，利用“量子靈感”技術(shù)進(jìn)行新的實(shí)驗(yàn)，用“量子思維”測試新的交通路線算法。

可以理解的是，普通計(jì)算機(jī)使用二進(jìn)制數(shù)字來處理數(shù)據(jù)，也就是說，它們使用二進(jìn)制數(shù)字來執(zhí)行指令、存儲(chǔ)圖片、播放音樂、查看資料等操作。量子計(jì)算機(jī)以量子比特或量子二進(jìn)制數(shù)的形式存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，處理速度會(huì)更快，從而探索各種問題的潛在解決方案。

為了有效避免交通擁堵，交通路線的選擇非常重要。這不僅僅是關(guān)于一輛車，也是關(guān)于更廣闊區(qū)域的機(jī)動(dòng)性。量子計(jì)算在這方面有明顯的優(yōu)勢。福特和微軟修改了量子計(jì)算的流程模擬方案，使其在經(jīng)典計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。結(jié)果表明，一種新的算法可以減少西雅圖73%的擁堵，縮短8%的通勤時(shí)間。

目前，量子計(jì)算技術(shù)運(yùn)行條件苛刻，成本高。量子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用還需要幾年的時(shí)間。微軟指出，在這次西雅圖交通模擬中，福特并沒有使用真正的量子計(jì)算機(jī)，而是在經(jīng)典的計(jì)算機(jī)硬件上運(yùn)行了修改后的量子算法。

福特首席技術(shù)官肯·華盛頓指出，該公司的量子計(jì)算團(tuán)隊(duì)正在不斷壯大。同時(shí)，還將與微軟等公司合作，研究未來如何將量子計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于機(jī)器人、空空氣動(dòng)力學(xué)等領(lǐng)域。