專注電動(dòng)車 寶馬計(jì)劃裁減傳統(tǒng)動(dòng)力業(yè)務(wù)
電動(dòng)汽車的快速發(fā)展必然會(huì)動(dòng)搖燃油車的市場地位。對(duì)于車企來說,要發(fā)展電動(dòng)車業(yè)務(wù),燃油車的份額投入會(huì)有一定程度的減少。日前,寶馬i4(查成交價(jià)|參配| 寶馬發(fā)布2021年行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告。自2021年起,該公司計(jì)劃削減50%的“傳統(tǒng)”輸電業(yè)務(wù)。寶馬計(jì)劃到2023年推出25款電動(dòng)汽車,上述行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告重申了這一舉措。2021年,寶馬研發(fā)總支出達(dá)到59.5億歐元,較2021年增長約12%。 為了抵消不斷上升的“前瞻性技術(shù)投資”,寶馬將嘗試從其他地方降低成本。更明顯的變化是通過精簡送電產(chǎn)品方案,提高整個(gè)業(yè)務(wù)流程的效率。報(bào)告指出,自2021年起,寶馬將致力于打造智能網(wǎng)絡(luò)化汽車架構(gòu),超過一半的動(dòng)力總成產(chǎn)品將被公司淘汰,從而將車型的研發(fā)時(shí)間縮短近三分之一,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。 寶馬iNEXT
通過核心業(yè)務(wù)的優(yōu)化,寶馬預(yù)計(jì)到2022年底,公司累計(jì)節(jié)約成本將達(dá)到120億歐元。寶馬還表示,希望到2021年底,公司能夠推出5款純電動(dòng)車型,包括寶馬i3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬iX3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬i4和電動(dòng)MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Cooper SE。
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