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?中山合益廣汽本田本市

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　　冠道中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，并輔以鍍鉻飾條，有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，再搭配線條大氣的前臉，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。

　　冠道內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。此外，該車沉穩(wěn)的內(nèi)飾還采用銀色飾板進(jìn)行修飾，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實際使用還好，但是低俗跟隨的時候，系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲，讓我那個提心吊膽啊，時刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時候，剎車才介入，而不是距離比較近的時候就介入，這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點遲，讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大，因為不知道剎車什么時候介入，還是讓人有點緊張?！?/p>

網(wǎng)友@mb50111135說道：“真皮座椅舒服柔軟，寬大，但過修？路面仍有澡音傳入車箱”

網(wǎng)友@學(xué)松說道：“最不滿意的就是動力參數(shù)與實際操作偏弱了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）