奔馳S級(jí) 參考價(jià)：96.26萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(221條)

日前，我們從官方獲悉，梅賽德斯-奔馳正式成為德國(guó)首家合法使用L3駕駛員輔助的廠商。目前，配備DRIVE PILOT的奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和EQS已經(jīng)通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批，這意味著它們可以被允許在德國(guó)高速公路上的重載交通中使用，速度被限制在法律規(guī)定的60公里/小時(shí)。

DRIVE PILOT將從2022年起正式搭載車(chē)輛，OTA升級(jí)將跟隨政策變化。

根據(jù)奔馳官方的描述，激活方向盤(pán)上的按鈕后，DRIVE PILOT系統(tǒng)將允許車(chē)輛接管駕駛。司機(jī)可以雙手離開(kāi)方向盤(pán)，合法做其他工作，比如在中控屏幕上看視頻，發(fā)郵件等等。

梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛員輔助系統(tǒng)由激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車(chē)載攝像頭、麥克風(fēng)、顏色傳感器等多種設(shè)備實(shí)現(xiàn)，配合高精度GPS地圖信息和冗余系統(tǒng)，確保車(chē)輛在部分系統(tǒng)故障時(shí)仍具有正確的操控性，將駕駛權(quán)歸還給駕駛員。

L3駕駛員輔助定義為“有條件自動(dòng)駕駛”。大多數(shù)情況下，車(chē)輛可以自行判斷路況，完成駕駛行為，但駕駛員仍需注意路況，做好接管準(zhǔn)備。梅賽德斯-奔馳官方還明確表示，DRIVE PILOT系統(tǒng)正在美國(guó)和中國(guó)等世界各地進(jìn)行廣泛測(cè)試和開(kāi)發(fā)。一旦當(dāng)?shù)豅3有條件自動(dòng)駕駛被法律允許，奔馳也將在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出這一系統(tǒng)。