寶馬i4 參考價(jià)：42.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

日前，寶馬集團(tuán)投資約2億歐元對(duì)慕尼黑工廠進(jìn)行改造，為寶馬i4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車的量產(chǎn)做準(zhǔn)備。據(jù)悉，這款電動(dòng)車將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)。

“圖片是i4假想圖”

目前，寶馬集團(tuán)的生產(chǎn)模式是在工廠同一條生產(chǎn)線上同時(shí)生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型和純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車，而不是單獨(dú)建設(shè)一條電動(dòng)汽車生產(chǎn)線。寶馬慕尼黑工廠表示，改造現(xiàn)有生產(chǎn)線同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)汽車將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。但寶馬i4電動(dòng)車的車身概念與之前慕尼黑工廠生產(chǎn)的其他車型有很大不同。因此，有必要設(shè)計(jì)一條連接復(fù)雜的生產(chǎn)線，不僅生產(chǎn)寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、4系和M4的車身，還生產(chǎn)寶馬i4的特殊車身。

“圖片是i4假想圖”

此外，寶馬i4的組裝也面臨挑戰(zhàn)。為了在車輛中安裝高壓電池，設(shè)計(jì)師需要容納大量占據(jù)慕尼黑工廠空房間的輸送機(jī)和系統(tǒng)技術(shù)。同時(shí)，寶馬i4電動(dòng)車也給慕尼黑工廠的物流和物資供應(yīng)帶來(lái)壓力。由于這種車型所需的很多零部件與傳統(tǒng)車輛不同，需要更多不同的零部件，貨物物流的壓力也會(huì)增加。

德國(guó)慕尼黑寶馬沖壓車間

從2021年開始，慕尼黑工廠就開始籌備生產(chǎn)第七代寶馬3系，前后投資超過(guò)7億歐元，用于擴(kuò)建車身和裝配車間，打造全新的噴漆車間。2021年，寶馬i4電動(dòng)車將正式與大家見面。