奧迪A4L 參考價(jià)：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3563條)

不可否認(rèn)，大部分加長(zhǎng)軸距的高端中型車在國(guó)內(nèi)都有不錯(cuò)的銷量，其中表現(xiàn)最好的就是奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）李以及全新奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加長(zhǎng)軸距版本。然而，眾所周知，中國(guó)消費(fèi)者是一個(gè)非常挑剔的消費(fèi)群體。雖然加長(zhǎng)軸距已經(jīng)成為主流趨勢(shì)，但總有一些消費(fèi)者追求原汁原味的駕駛體驗(yàn)。由此我們可以看到，寶馬3系、沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為了滿足更多消費(fèi)者的需求，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，都是以“長(zhǎng)短兼?zhèn)洹钡姆绞竭M(jìn)行銷售。2021年上海車展之后，這個(gè)陣型將會(huì)有所改變，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >奔馳C級(jí)即將加入這個(gè)行列。在本次車展上，它為我們帶來了奔馳C級(jí)全新標(biāo)準(zhǔn)軸距車型——奔馳C 200 4MATIC。

作為一個(gè)長(zhǎng)期扎根于中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌，奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)再熟悉不過了。在新款奔馳C級(jí)加長(zhǎng)軸距版被普遍接受后，他們順勢(shì)推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，以進(jìn)一步鞏固自己在該級(jí)別中的地位?，F(xiàn)在我最關(guān)心的是奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型和長(zhǎng)軸距車型在設(shè)計(jì)上的差異，以及兩個(gè)版本在乘坐空上的差異。

滿足部分消費(fèi)者的需求，豐富車系產(chǎn)品線，只是奔馳C 200 4MATIC推出的次要原因。在我看來，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手試圖以“等長(zhǎng)等長(zhǎng)”的方式占據(jù)更多市場(chǎng)份額時(shí)，奔馳是不可能坐視不管的。其實(shí)這也是奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型推出的主要原因。

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