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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，有外媒報道稱，中國兩大電動汽車共享出行平臺正計劃尋求總額近7.3億美元的外部融資，以推動自身發(fā)展。其中，吉利集團旗下的網(wǎng)約車平臺曹操計劃在新一輪融資中最高募資30億元；SAIC旗下電動汽車租賃服務(wù)公司EVCARD正準(zhǔn)備向外部投資者投資20億元人民幣。

報道稱，上述兩家網(wǎng)上汽車共享平臺曾自稱是國內(nèi)首家提供電動汽車共享和共享服務(wù)的平臺。公開資料顯示，目前曹操汽車覆蓋中國25個城市，吉利集團生產(chǎn)的電動汽車達1.6萬輛。EVCARD覆蓋62個城市，共有2.7萬輛電動汽車。然而，雙方都拒絕對融資消息發(fā)表評論。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，中國已有102家公司生產(chǎn)了355輛各類新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。

與此同時，大量共享出行平臺也投入運營。早在今年1月，完成10億元融資后，曹操汽車估值達到100億元；去年12月，EVCARD與寶馬集團達成合作，在中國西南城市成都推出聯(lián)名服務(wù)。

此外今年初，全球最大一站式出行平臺滴滴出行宣布，將設(shè)立一個電動車網(wǎng)約車服務(wù)，將聯(lián)合比亞迪、吉利集團、福特、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟等汽車廠商。在新能源化、智能化、共享化大勢之下，共享出行平臺將是下一個巨大市場。