2018日內(nèi)瓦車(chē)展:C級(jí)/E級(jí)插電式混動(dòng)版
2018日內(nèi)瓦車(chē)展正式開(kāi)幕,奔馳正式發(fā)布C/E級(jí)插電混動(dòng)版,新車(chē)將搭載由OM654 2.0T直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、13.5 kw·h電池組和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。
外觀風(fēng)格上,新車(chē)延續(xù)了歐洲版普通車(chē)型的外觀,沒(méi)有相應(yīng)的專業(yè)化,僅在車(chē)輛后保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)了全新的充電接口。此外,新車(chē)還將使用全新的Wallbox充電裝置,該裝置將于今年夏天在歐洲上市,隨后將在其他地區(qū)上市。與以往的充電設(shè)備相比,Wallbox的充電速度更高,支持RFID無(wú)線射頻卡接入。
動(dòng)力方面,柴油插電混動(dòng)版將搭載由OM654 2.0T直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、13.5 kw·h電池組和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。其中電機(jī)最大功率121馬力,峰值扭矩440牛米,系統(tǒng)綜合最大扭矩可達(dá)700牛米。此外,新車(chē)純電續(xù)航里程為31英里,純電模式下最高時(shí)速為87英里/小時(shí)。
充電方面,在快充模式下,兩款新車(chē)的電池組可以在2小時(shí)內(nèi)從零充滿電,而常規(guī)的歐洲家用電源需要7小時(shí)。相比之前的插電式混動(dòng)車(chē)型,奔馳表示新系統(tǒng)的電機(jī)/變速箱單元更加緊湊。同時(shí),新車(chē)還提供了節(jié)能助手Eco Assist功能,提供了Hybrid、E-Mode、E-Save和Charge四種駕駛模式。
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