Model 3 參考價(jià)：23.55萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉、通用和日產(chǎn)正聯(lián)手一批充電基礎(chǔ)設(shè)施公司和電動(dòng)汽車公司成立“電動(dòng)汽車聯(lián)盟”，旨在改革美國(guó)現(xiàn)有的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策。根據(jù)美國(guó)目前的聯(lián)邦稅收抵免政策，在美國(guó)銷售一輛純電動(dòng)汽車可以獲得7500美元的補(bǔ)貼。當(dāng)一家汽車公司銷售20萬輛純電動(dòng)汽車時(shí)，補(bǔ)貼將減半，并逐漸減少到消失。

特斯拉在今年7月達(dá)到了20萬輛的里程碑。2021年1月起，特斯拉電動(dòng)車只能獲得一半補(bǔ)貼，即3750美元；2021年6月至年底，補(bǔ)貼金額降至1875美元；2021年，補(bǔ)貼將徹底消失。通用和日產(chǎn)將很快達(dá)到20萬大關(guān)。

2021年，美國(guó)國(guó)會(huì)設(shè)立了電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策，以縮小電動(dòng)汽車和燃油汽車的成本差距，從而鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的銷售。當(dāng)時(shí)的想法是，當(dāng)汽車公司可以銷售20萬輛電動(dòng)汽車時(shí)，他們已經(jīng)有能力平衡成本。經(jīng)過10年的發(fā)展，電動(dòng)汽車的成本確實(shí)大幅下降，但還沒有達(dá)到燃油車的水平。因此，“電動(dòng)汽車聯(lián)盟”認(rèn)為政府的支持不應(yīng)該消失，但并沒有明確政府應(yīng)該怎么做。

與美國(guó)市場(chǎng)類似，中國(guó)在2010年啟動(dòng)新能源汽車補(bǔ)貼政策，對(duì)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車給予補(bǔ)貼。隨著新能源汽車成本的下降，我國(guó)補(bǔ)貼金額逐年下降，計(jì)劃在2021年全面退出。目前，中國(guó)正在研究取消補(bǔ)貼后的接管政策。