為推動(dòng)國內(nèi)新能源汽車長期規(guī)范管理，相關(guān)部門對低速電動(dòng)車的治理一直在持續(xù)。近日，海南省工業(yè)和信息化廳公開發(fā)布關(guān)于印發(fā)《海南省低速電動(dòng)車專項(xiàng)整治工作方案》的通知。明確低速電動(dòng)車整改可分為排查階段、監(jiān)管整改階段和產(chǎn)能降消轉(zhuǎn)型調(diào)整階段三個(gè)階段。

此外，計(jì)劃中嚴(yán)禁增加低速電動(dòng)車的容量。計(jì)劃停止新建低速電動(dòng)車企業(yè)、擴(kuò)建生產(chǎn)廠房等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，停止新增低速電動(dòng)車車型，確保低速電動(dòng)車產(chǎn)能不增加。在用車處置方面，設(shè)置兩年過渡期，鼓勵(lì)通過置換、回購、報(bào)廢等方式淘汰在用低速電動(dòng)車。值得一提的是，山東省作為低速汽車生產(chǎn)和銷售大省，此前已宣布設(shè)置三年過渡期，而江蘇省在新的低速汽車管理政策中，對低速汽車設(shè)置了五年過渡期。

在銷售監(jiān)管執(zhí)法方面，海南省工業(yè)和信息化廳要求，在國家標(biāo)準(zhǔn)出臺三個(gè)月后，禁止銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的低速電動(dòng)車產(chǎn)品。這也意味著，在國家低速汽車標(biāo)準(zhǔn)出臺之前，海南省可以銷售低速電動(dòng)車。

所謂低速電動(dòng)車主要是指三輪、四輪電動(dòng)車，包括用于載客或載貨的老式滑板車，行駛速度低，行駛里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平低。據(jù)悉，本次《方案》是為貫徹落實(shí)2021年11月六部委發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》。總的來說，海南沒有對低速電動(dòng)車采取“一刀切”的政策。