全新中控布局 純電版Macan內(nèi)飾曝光
之前我們報(bào)道過很多關(guān)于純電Macan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的消息,包括技術(shù)平臺(tái)、外觀諜照等等。人們對(duì)這輛車的好奇心已經(jīng)被充分調(diào)動(dòng)起來(lái)了。前幾天,媒體終于拍到這輛車的內(nèi)飾。除了預(yù)期的簡(jiǎn)單和秩序,布局也與目前的模式有很大不同。
隨著全電動(dòng)力的到來(lái),Macan上的傳統(tǒng)換擋桿在過去被取消,取而代之的是一個(gè)更平滑、更干凈的中央控制區(qū)域,帶有一個(gè)小旋鈕,應(yīng)該是用來(lái)控制中央信息娛樂屏幕和空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的。該界面預(yù)計(jì)將類似于Taycan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)模型。保時(shí)捷新一代PCM 6.0通信系統(tǒng)也將出現(xiàn)在這款新車上。
此外,新車的儀表盤采用了更扁平的設(shè)計(jì)。Macan上原來(lái)的儀表盤換成了全液晶顯示屏,和中控屏幾乎處于同一水平。詳細(xì)來(lái)說,新車還配備了液晶儀表蓋,進(jìn)一步減少反射,使顯示效果更加清晰。值得一提的是,本次拍攝的測(cè)試車型還帶有Sport Chrono組件的中控臺(tái)儀表。
回頭看,新車前臉會(huì)更平,中網(wǎng)、格柵、進(jìn)氣口會(huì)最大程度簡(jiǎn)化,從之前露出的污泥模型就能看出來(lái)。此外,新車還將擁有更低的車頂,使新車將擁有更具運(yùn)動(dòng)感的車身比例。
根據(jù)此前獲得的信息,純電動(dòng)Macan將于2022年上市,與基于PPE架構(gòu)的燃油版Macan同時(shí)發(fā)售。命名方式也將參考擁有Turbo甚至Turbo S車型的Taycan。
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