恒馳4 參考價：未上市

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日前，我們從國家知識產權局獲得了一套恒馳4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的專利設計圖紙。該車整體設計與此前官方發(fā)布的渲染圖一致。作為一款7座純電動MPV，恒馳4有著不錯的未來感和運動感，與別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等傳統(tǒng)MPV有著很大的不同。至于恒馳4的具體量產時間，目前還沒有進一步的消息，我們會繼續(xù)關注。

“恒馳4專利圖”

“恒馳4渲染圖”

據(jù)此前報道，恒馳4由寶馬和MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前總設計師Anders Warming設計，流暢的車身表面與恒馳1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、恒馳2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頗為相似。

“恒馳4專利圖”

“恒馳4渲染圖”

前臉在貫穿式燈帶下配備了參數(shù)化設計的格柵，在視覺上模擬進氣格柵的風格，顯著提升了車輛的辨識度。

“恒馳4專利圖”

“恒馳4渲染圖”

側面車身采用時下流行的雙色車身設計，黑色懸浮式車頂讓側面造型看起來不那么臃腫，下方的大輪圈增強了車輛的運動感。車尾保留了之前貫穿式尾燈的設計，整體造型非常簡潔。

得益于電驅系統(tǒng)的優(yōu)勢，恒馳4有望獲得更理想的內飾空房間。車輛底部的動力電池系統(tǒng)也能有效降低MPV的高重心，提高車輛的行駛品質。不過目前在動力和續(xù)航方面，官方并沒有透露更多信息，也沒有關于恒馳4量產時間的進一步消息。