保時(shí)捷919 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

6月29日，車(chē)手Timo Bernhard駕駛保時(shí)捷919（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Hybrid EVO以5分19秒546的成績(jī)刷新了新博格靈北環(huán)賽道的單圈速度紀(jì)錄。

此前，新北的圈速紀(jì)錄是35年前保時(shí)捷956C創(chuàng)造的6分11.13秒。1983年5月28日，在新博格靈1000公里比賽排位賽中，車(chē)手斯特凡·貝洛夫以上述成績(jī)奪得桿位。

保時(shí)捷此次使用的919 Hybrid EVO于2021年4月11日發(fā)布。當(dāng)日由車(chē)手尼爾·賈尼駕駛，以1分41秒77的單圈成績(jī)打破比利時(shí)斯帕賽道單圈速度紀(jì)錄。

保時(shí)捷919 Hybrid EVO由2015-2017勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍919 Hybrid轉(zhuǎn)型而來(lái)。保留了2.0升V4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，去掉空節(jié)氣門(mén)后最大功率達(dá)到720馬力。由于沒(méi)有規(guī)則限制，電機(jī)輸出功率提高到440馬力，可用回收能量提高到8.49 mj。同時(shí)，保時(shí)捷919 Hybrid EVO的重量減輕了39公斤，空空氣動(dòng)力學(xué)也進(jìn)行了升級(jí)。

目前，新北量產(chǎn)車(chē)的圈速紀(jì)錄是保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT2 RS于2021年9月20日創(chuàng)下的6分47.25秒。此外，值得一提的是，“919致敬之旅”的下一站將是2021年7月6-8日在斯帕賽道舉行的大眾趣味杯25小時(shí)耐力賽。

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