【太平洋汽車網(wǎng)】吉利帝豪gs是干式雙離合，帝豪gs的長寬高分別為4440mm、1833mm、1573mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動變速箱，最高車速每小時為185千米。

　　干式雙離合變速箱容易發(fā)熱，理所當然它熱熔性比不上濕式離合器，因而所承受扭矩也就同比較小。不過由于布局和采用摩擦材料的因素，濕式雙離合器的外形尺寸比干式雙離合器要大，不利于整車動力總成的布置。總體來說，濕式雙離合更加耐用，成本更高，體積更大。

　　2018款帝豪GS除了延用現(xiàn)款的1.8L自然吸氣發(fā)動機以外，還換裝了可輸出98kW最大功率和215Nm最大扭矩的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，并支持GSG智能啟停系統(tǒng)，與之匹配的是愛信6MT變速箱或格特拉克二代6DCT變速箱。

　　吉利新1.4T發(fā)動機材質采用全鋁，供油方式為多點電噴，在缸內直噴大趨勢下，多點電噴顯得有些保守，但是也一定程度上提升了發(fā)動機的可靠性，還降低了維護成本。發(fā)動機設計亮點方面，采用了免維護正時鏈條設計，使用壽命更長，后期維護成低。

　　得益于缸蓋集成排氣設計、小慣量渦輪和進氣VVT技術，加上更輕的發(fā)動機總重量，這臺發(fā)動機應該可以實現(xiàn)比老1.3T發(fā)動機更好的燃油經(jīng)濟性與排放表現(xiàn)，性能上應該也有小幅上漲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）