【太平洋汽車網(wǎng) 巴州優(yōu)惠促銷頻道】奕歌（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)巴州三菱經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奕歌目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬(wàn)元。

?巴州龐大偉菱三菱本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 12.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT兩驅(qū)無(wú)畏版 15.08萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 15.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 16.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT四驅(qū)燃情版 16.78萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 18.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 國(guó)VI 12.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版 國(guó)V 12.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)無(wú)畏版 國(guó)V 15.08萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)無(wú)畏版 國(guó)VI 15.08萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 國(guó)VI 15.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)夢(mèng)想版 國(guó)V 15.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 國(guó)VI 16.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT兩驅(qū)信念版 國(guó)V 16.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 國(guó)VI 18.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T CVT四驅(qū)真我版 國(guó)V 18.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奕歌車頭看起來(lái)非常大氣，加上多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　該車尺寸4405/1805/1685mm，軸距2670mm，車側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，采用流暢的線條，更彰顯了整體的獨(dú)特風(fēng)格。

　　奕歌內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。此外，這款車樸實(shí)的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　奕歌配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

奕歌在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@changcheng588說(shuō)道：“油耗還可以吧，總的來(lái)說(shuō)不算很高，市區(qū)行駛油耗稍高，大概是9個(gè)左右，高速上面還是可以的，大概是在7.5個(gè)，總體上還是滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@shiyong9c說(shuō)道：“方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，在低速駕駛和泊車時(shí)十分省力。在高速度后，轉(zhuǎn)向阻尼沒(méi)有明顯的增加，且有虛位，有些許輕飄的感覺(jué)。在同級(jí)別車型中，懸掛的硬度名列前茅，對(duì)于激烈的彎道駕駛提供不錯(cuò)的支撐，是以犧牲一定舒適性為代價(jià)?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋上一只鷹說(shuō)道：“油耗還行吧，這東西也取決你自己的開(kāi)車方式和方法，每個(gè)人的油耗都是不一樣的，，目前綜合下來(lái)在8.9個(gè)左右，感覺(jué)還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）