【太平洋汽車網(wǎng) 溫州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從溫州合眾東風(fēng)日產(chǎn)了解到，天籟（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?溫州合眾東風(fēng)日產(chǎn)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L XE 時(shí)尚版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L XL 舒適版 18.78萬 - 18.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領(lǐng)航版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T XL 智進(jìn)版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L XE 時(shí)尚版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L XL 舒適版 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T XL 智領(lǐng)版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T XL Upper智享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T XV 智尊版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L XL 智進(jìn)版 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.0L XE 時(shí)尚版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.0L XL 舒適版 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.0L XL Upper智尚版 19.64萬 - 19.64萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.5L XL 舒享版 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.5L XL Upper智享版 21.48萬 - 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 公爵 2.5L XV 尊享版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.5L XL UpperNAVI Tech智尊版 24.78萬 - 24.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 公爵 2.5L XV VIP旗艦版 29.88萬 - 29.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　天籟前臉看上去頗具年輕的感覺，較大格柵采用飾條裝飾，提升了整車的檔次。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4901/1850/1447mm，軸距2825mm，車側(cè)看起來十分酷炫，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　天籟內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。同時(shí)，這款車大方的內(nèi)飾還采用棕色飾板修飾，顯得端莊且耐看。

　　天籟配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米。

天籟在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@朋友東東說道：“油耗也是在b級(jí)車當(dāng)中也是屬于燃油經(jīng)濟(jì)性比較高的，百公里油耗基本上在8個(gè)油左右，日常代步完全不用擔(dān)心，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。”

網(wǎng)友@各種不太懂說道：“底盤整體性能尚可，濾震較好，轉(zhuǎn)彎有一定的支撐性，油門剎車比較線性，方向盤指向精準(zhǔn)，就是自動(dòng)回正不行?！?/p>

網(wǎng)友@天文狐仙說道：“平時(shí)市區(qū)路段動(dòng)力足夠了，加速也很強(qiáng)勁，起步的時(shí)候也很平穩(wěn)，沒有一下子躥出去的感覺，滿足日常生活還是沒有問題的，偶爾跑高速切換到運(yùn)動(dòng)模式，還能感受一下不一樣的推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）