【太平洋汽車網(wǎng) 濮陽優(yōu)惠促銷頻道】奧德賽（詢底價(jià)|查參配）是本田旗下MPV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，濮陽本田經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?濮陽濮華廣汽本田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 - 32.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 - 34.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓1.20萬 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓1.20萬 24.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓1.20萬 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓1.20萬 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓1.20萬 31.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 ↓1.20萬 33.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 ↓1.20萬 36.48萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧德賽車頭設(shè)計(jì)走了素雅路線，中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計(jì)，搭配飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身尺寸4847/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)看上去頗具年輕的感覺，采用了流暢的線條，線條貫穿側(cè)面，造型搶眼。

　　奧德賽內(nèi)飾看起來頗具素雅的感覺，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝瑫r(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“首先，不得不佩服奧德賽這么龐大的身軀，這么低的油耗?，F(xiàn)在人買車，第一考慮的因素就是油耗，在當(dāng)代燃油價(jià)格日益飆升的時(shí)代，低油耗才是硬道理。今天在路上看到很多出租車在加氣站外排隊(duì)等著加氣，受最近政策影響，我們這里氣量完全不足，晚上停氣，白天出租車加不到氣，導(dǎo)致出租車鬧著要罷工要求加價(jià)，所以出租車車主們，寧愿每天排著長長的隊(duì)伍在加氣站外等候也不愿意去加油站不用排隊(duì)的加油，歸根家底還是他們要賺錢養(yǎng)家，油耗的價(jià)格太高導(dǎo)致他們不舍得去加油。所以由此現(xiàn)象，完全的可以想象油耗的重要性。并且對(duì)于我們社會(huì)的一大部分工薪階層來說，油耗的漲幅影響著我們的出行，和我們?nèi)粘５纳钍欠植婚_的。所以奧德賽的油耗是我最看重的一點(diǎn)。開著奧德賽，從此再也不用擔(dān)心油耗的問題了。然后就是奧德賽空間的優(yōu)越性，大空間，完全適合我們一家人的出行，那個(gè)寬敞，是SUV車型完全無法比擬的，特別是長時(shí)間的自駕游，那種舒適度只有當(dāng)你開著奧德賽你才能完完全全的體會(huì)出來。一點(diǎn)沒有壓抑感，擁擠感是完全不存在的。”

網(wǎng)友@浪淘沙2009說道：“舒適度很不錯(cuò)，座椅的坐墊還挺軟的，底盤調(diào)校也很棒，顛簸路段像是在坐船一樣，隔音性能還行吧，車機(jī)基本上沒噪音?！?/p>

網(wǎng)友@YLlife說道：“起步稍微有點(diǎn)肉，可能跟車身偏重有關(guān)。動(dòng)力對(duì)于我來說還是夠用的，因?yàn)槲疫€是覺得安全至上，畢竟沒有人會(huì)抱著飆車的心態(tài)去買MPV?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）