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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，兩家日本汽車制造商豐田汽車和鈴木汽車宣布，兩家公司將組建資本聯(lián)盟。雙方希望借此機(jī)會(huì)加快技術(shù)發(fā)展，共同應(yīng)對(duì)顛覆全球汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變革。

根據(jù)協(xié)議，在這個(gè)聯(lián)盟中，豐田將向鈴木支付約960億日元，以換取規(guī)模較小的鈴木汽車4.94%的股權(quán)。此外，鈴木還將向豐田支付約480億日元，以換取豐田的部分股權(quán)。資本合作將在通過海外反壟斷機(jī)構(gòu)審查后進(jìn)行。

早在2021年，豐田和鈴木就表達(dá)了合作的可能性，理由是他們目前面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，以及需要跟上行業(yè)整合的趨勢(shì)。2021年早些時(shí)候，兩家汽車制造商宣布結(jié)盟，為彼此生產(chǎn)電動(dòng)汽車和緊湊型汽車。

可以看出，此次合作凸顯了汽車廠商當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，他們正在努力跟上汽車行業(yè)的快速變化。電動(dòng)汽車、基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起給汽車行業(yè)帶來了巨大的變化。

鈴木專門生產(chǎn)低成本緊湊型汽車，該公司一直在投資研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。這些技術(shù)研發(fā)工作的高成本也讓這家汽車制造商負(fù)擔(dān)不起。對(duì)鈴木來說，找到一個(gè)合作伙伴來分擔(dān)其巨大的R&D成本確實(shí)可以減輕一部分財(cái)政負(fù)擔(dān)。

2021年6月，豐田表示，計(jì)劃到2025年讓電動(dòng)汽車占其全球銷量的一半，比最初預(yù)期提前5年。豐田將使用中國電池制造商生產(chǎn)的電池，以滿足向電動(dòng)汽車過渡的需要。