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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

日前，有外媒報(bào)道，來自日本的兩家零部件公司東芝和富士電氣將聯(lián)合投資2000億日元增加電動(dòng)汽車節(jié)能芯片的生產(chǎn)，以迎合汽車電氣化轉(zhuǎn)型的快速發(fā)展。

據(jù)悉，到2024年，東芝計(jì)劃投資約800億日元擴(kuò)建日本石川縣工廠的生產(chǎn)設(shè)備，相關(guān)節(jié)能芯片產(chǎn)能將從15萬片/月提升至20萬片/月。同時(shí)，富士電機(jī)還將在2023年投資1200億日元，擴(kuò)大其在日本和海外的芯片產(chǎn)能，包括其在日本的山梨工廠和馬來西亞工廠等。前者預(yù)計(jì)將擴(kuò)大約30%的產(chǎn)能。

根據(jù)英國研究機(jī)構(gòu)Omdia的數(shù)據(jù)，2021年，全球功率半導(dǎo)體元器件市值達(dá)到1.46萬億日元。英飛凌、東芝、富士電機(jī)、三菱電機(jī)的市場份額在20%左右。得益于電動(dòng)汽車和可再生能源行業(yè)設(shè)備需求的不斷增加，市場價(jià)值預(yù)計(jì)每年增長6%。隨著電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的逐步加快，未來空會(huì)有更大的發(fā)展。

編輯評論:

2021年12月初，有消息稱，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代中期開始向停止在日本銷售新汽油車的方向進(jìn)行調(diào)整。未來日本新車的銷量將全部轉(zhuǎn)化為混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。無論是純電動(dòng)汽車還是混合動(dòng)力汽車，電子控制系統(tǒng)都是不可忽視的重要技術(shù)。因此，隨著相關(guān)政策的出臺(tái)，東芝、富士電氣等更多公司加大了在相關(guān)領(lǐng)域的投入。同時(shí)，隨著全球電氣化的轉(zhuǎn)型，這一趨勢將越來越強(qiáng)。