外觀新升級，前臉很漂亮

雖然奇瑞在產(chǎn)品分析會上對阿里扎M7使用的平臺只字未提，但資深車迷或者奇瑞車迷只需要看一眼2800mm的軸距和側(cè)面造型，他們心中大概就有了答案——阿里扎M7是在林煒V5底盤的基礎(chǔ)上開發(fā)的。如果有網(wǎng)友以“一款用幾乎十年歷史的平臺打造的新車”這種先入為主的想法否定阿里扎M7，那我可以負(fù)責(zé)任地告訴你，這種想法是極其不合適的。因為經(jīng)過一整天的體驗，至少從看得見摸得著的部位來看，Arrizo M7從來沒有忽悠過人——雖然整容非常成功，但其他部位的變化確實值得我們稱贊。

內(nèi)飾大改動，做工提升是亮點腿部空間表現(xiàn)不錯，儲物能力強

全文摘要:

目前中國汽車市場有兩個趨勢對Arrizo M7非常有利。首先，換車或買更多車的消費者比例在增加。第二，在改款或增購的車型中，SUV和MPV車型的比例也在增加。這說明中國人的購車觀念正在發(fā)生變化，傳統(tǒng)的“只準(zhǔn)坐轎車論”正在逐漸被打破。在產(chǎn)品分析會上，奇瑞特別指出，這款車一旦上市，目前在國內(nèi)還沒有直接的競爭對手——其定位高于寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），低于本田Jade，那么我們可以推斷這款車的價格可能在9-13萬元左右。這種價格對上述消費者來說相當(dāng)有吸引力。當(dāng)然，老款平臺是這款車最大的吐槽點之一。它的駕駛性能是否像外觀和內(nèi)飾一樣亮眼，要等到試駕車來到我們編輯部才能下結(jié)論。