奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

日前，戴姆勒集團(tuán)正式發(fā)布聲明稱，為釋放其在電氣化和智能化領(lǐng)域的全部潛力，公司即將進(jìn)行結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型，將戴姆勒卡車業(yè)務(wù)和乘用車業(yè)務(wù)拆分為兩家獨(dú)立公司，并讓前者在2021年底前在法蘭克福證券交易所獨(dú)立上市。未來(lái)，戴姆勒卡車業(yè)務(wù)將擁有完全獨(dú)立的管理機(jī)制和獨(dú)立的監(jiān)事會(huì)主席，有機(jī)會(huì)沖擊德國(guó)DAX指數(shù)。DAX指數(shù)是歐洲重要的證券指數(shù)，也是倫敦金融時(shí)報(bào)100指數(shù)，也是世界證券市場(chǎng)的重要指數(shù)之一。

據(jù)悉，為了讓股東批準(zhǔn)上述拆分方案，戴姆勒將按照現(xiàn)有股份比例向股東轉(zhuǎn)讓戴姆勒卡車的大部分股份，進(jìn)一步細(xì)節(jié)將在2021年第三季度臨時(shí)股東大會(huì)上提出。戴姆勒計(jì)劃相應(yīng)地將現(xiàn)有資源和團(tuán)隊(duì)分配給乘用車和卡車。同時(shí)，將為戴姆勒卡車設(shè)立15億歐元的創(chuàng)新基金，用于開發(fā)新技術(shù)。

更重要的是，拆分卡車業(yè)務(wù)后，戴姆勒集團(tuán)將適時(shí)更名為奔馳。戴姆勒-奔馳董事長(zhǎng)康表示，奔馳和戴姆勒卡車有各自特定的客戶群體、技術(shù)路線和不同的業(yè)務(wù)。如今，在汽車市場(chǎng)巨變的形勢(shì)下，作為一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，擁有一個(gè)強(qiáng)大的凈流量銀行，不受集團(tuán)結(jié)構(gòu)的束縛，是最有效的運(yùn)營(yíng)手段。

編輯評(píng)論:

此前，在普通消費(fèi)群體的感知層面，他們大多只知道奔馳，而不知道戴姆勒。如今集團(tuán)業(yè)務(wù)拆分，乘用車業(yè)務(wù)即將更名為奔馳，這無(wú)疑將強(qiáng)化公司在消費(fèi)者層面的感知，幫助其轉(zhuǎn)型為智能移動(dòng)出行公司。