北京U5 PLUS 參考價：7.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(17條)

最近，我們發(fā)現(xiàn)了一個特殊現(xiàn)象。北汽不再只做純電動汽車，也慢慢嘗試其他新能源領(lǐng)域。比如在2021年9月的北京車展上，北汽就帶來了X7 PHEV插電式混合動力汽車。另外，前兩天我們還爆出了北京U5 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動力汽車的消息。最近我們獨(dú)家獲得了北京U7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）REEV增程式電動車。

我們可以大膽猜測，隨著北汽繼續(xù)測試更多新能源汽車領(lǐng)域，北京的新能源汽車指標(biāo)能否進(jìn)一步放開，增加插電式車和增程式車？給消費(fèi)者更多選擇？讓我們拭目以待。

從測試車的諜照來看，這輛車被厚厚的一層土覆蓋著，感覺至少有一年的時間都是塵土飛揚(yáng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。我們注意到了另一個細(xì)節(jié)。Beijing Auto已經(jīng)啟動了全新的BEIJING LOGO，而這款測試車也采用了老款LOGO，前格柵也是老款LOGO版本U7的前臉。所以不排除這款車的測試項(xiàng)目已經(jīng)擱置了一段時間，可能因?yàn)闇y試不夠理想而擱置。

從內(nèi)飾來看，這款車也采用了logo改款前的LOGO內(nèi)飾，但是這款車的自組裝程度很高，屬于量產(chǎn)后的測試車，不是工程車，所以有可能項(xiàng)目流程已經(jīng)到了量產(chǎn)階段，但是因?yàn)橐恍┰虮粩R置了，沒有投放市場。

目前，這種模式的威力還不得而知，但對于北京市民來說，北汽將試水更多領(lǐng)域可能是個好消息。會不會對后期發(fā)布的新能源汽車指標(biāo)產(chǎn)生影響？不知道大家怎么看。