誰是冠軍?乘聯(lián)會公布10月轎車銷量榜
該協(xié)會公布了10月份快遞零售額排名。整體市場方面,10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達到171.4萬輛,同比下降14.0%,環(huán)比增長8.4%。1-10月累計銷量1622.4萬輛,同比增長8.7%。
汽車市場方面,10月汽車銷量84.1萬輛,同比下降11.2%,環(huán)比增長9.9%,1-10月汽車銷量790.5萬輛,同比增長10.1%。排名方面,洪光MINI(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)EV表現(xiàn)最好,以單月銷量47834輛的數(shù)據(jù)占據(jù)新能源和汽車銷量雙榜第一。從上汽-通用-五菱最近沖刺“166”來看,洪光MINIEV干勁十足。之后有2-9家被海外老面孔占據(jù),Sylphy、朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、英朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等緊湊型產(chǎn)品對凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等中型車形成補充。
第十名是帝豪,在中國品牌中可以打得不錯。當(dāng)然,緊隨其后的比亞迪秦PLUS DM-i也不容小覷。比亞迪的新能源產(chǎn)品具有威脅性,需要引起燃油車的注意。同時,作為豪華品牌,售價超過40萬元的寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也榜上有名。不得不說,有錢人那么多,為什么不是我。就累計銷量而言,Sylphy和LaVida有壓倒性優(yōu)勢,洪光MINIEV還得努力干掉他們。
汽車市場被海外品牌常青車型牢牢掌控,產(chǎn)品實力和知名度值得稱道;除了帝豪,近年來中國品牌中只有洪光MINIEV破圈。我們也希望汽車市場能夠不斷推陳出新,為消費者提供更好的產(chǎn)品。
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