國(guó)內(nèi)快充樁最早需要一個(gè)小時(shí)左右充滿(mǎn)電，但由于大功率快充樁的部署，國(guó)外充電時(shí)間比國(guó)內(nèi)短很多。據(jù)外媒報(bào)道，作為全球主要的DC快充供應(yīng)商之一，澳大利亞制造商氚最近在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)安裝了首款Veefil-PK 350kW充電器。

超快充電站目前在澳大利亞布里斯班的Toombul購(gòu)物中心運(yùn)營(yíng)，由22個(gè)超快充電器組成。據(jù)Chargefox CEO Marty Andrews介紹，安裝在Toombul購(gòu)物中心的350kW充電樁可同時(shí)為兩輛車(chē)充電，并配備CCS2插電式。Vefilil-PK被認(rèn)為是目前世界上最先進(jìn)的充電器，它可以在15分鐘內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力提高400公里，或者在8分鐘內(nèi)提高200公里。

據(jù)了解，在澳大利亞部署大功率超快充電之前，氚為歐洲的離子充電網(wǎng)絡(luò)提供了350千瓦的“超快”充電樁。此外，公司在充電技術(shù)方面不斷進(jìn)步。2021年8月，其宣布了一項(xiàng)充電功率高達(dá)475kW的DC快速充電樁新技術(shù)。

大功率超快充電樁雖然是人們目前渴望的充電基礎(chǔ)設(shè)施，但其仍面臨一系列問(wèn)題與挑戰(zhàn)，首先是車(chē)端的充電技術(shù)目前還沒(méi)有得到大幅度提升，絕大部分產(chǎn)品仍不具備超大功率的充電能力；其次，當(dāng)充電樁功率提升，對(duì)電網(wǎng)相關(guān)線(xiàn)路、設(shè)施的要求也更加嚴(yán)苛等，因此相比國(guó)外，國(guó)內(nèi)大功率充電樁發(fā)展得較慢。你對(duì)國(guó)內(nèi)的快充速度滿(mǎn)意嗎？希望縮短至多長(zhǎng)時(shí)間？