【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克xt6有底盤升降，凱迪拉克XT6的長(zhǎng)寬高分別是5056mm/1964mm/1780mm，軸距為2863mm。

　　剎車表現(xiàn)相較于老款車型來(lái)說(shuō)更加線性。在底盤部分，XT5和XT6的調(diào)校略有差異，XT5的底盤調(diào)校更加舒適，對(duì)于路面細(xì)碎顛簸能夠很好地化解，而在面對(duì)一些較大幅度的顛簸時(shí)車內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的拋離感。而XT6的底盤風(fēng)格則相對(duì)硬朗一些，駕駛時(shí)的路感更加明顯。

　　兩款的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校都屬于偏輕盈的一類，這也使得操控這兩個(gè)顯得沒(méi)有那么吃力，非常符合兩款車豪華、舒適的定位。在NVH部分，XT5/XT6都延續(xù)了凱迪拉克家族一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，兩款車均標(biāo)配了Bose ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，有效提升了車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)。

　　2021款XT5和XT6在加入48V輕混系統(tǒng)之后，油耗表現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化，在駕駛體驗(yàn)上，雖然動(dòng)力結(jié)構(gòu)進(jìn)行了微調(diào)，但兩款車在實(shí)際駕駛感受上都與老款車型差異不大。動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，而在底盤和NVH部分則保持了一貫的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)此次車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)對(duì)于日常使用體驗(yàn)的提升要更加明顯，更多在線娛樂(lè)功能的加入使得其跟上了發(fā)展潮流，而百度地圖的搭載也直接提升了車載導(dǎo)航的使用便利性。此次的小改款車型雖然沒(méi)有進(jìn)行太多調(diào)整，但一些功能的加入也讓車輛實(shí)用性小幅提升，對(duì)這兩款車感興趣的朋友不妨店里去試駕體驗(yàn)一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）