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通遼萬(wàn)瑩斯柯達(dá) 柯珞克最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-02-09 09:13:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 通遼優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從通遼萬(wàn)瑩斯柯達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期柯珞克詢底價(jià)|查參配)全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI280 舒適版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI280 科技版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V 14.99萬(wàn) ↑0.70萬(wàn) 15.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 舒適版 國(guó)VI 15.14萬(wàn) ↑0.70萬(wàn) 15.84萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)V 15.79萬(wàn) ↑0.70萬(wàn) 16.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)VI 15.94萬(wàn) ↑0.70萬(wàn) 16.64萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V 16.59萬(wàn) ↑0.40萬(wàn) 16.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 豪華版 國(guó)VI 16.74萬(wàn) ↑0.40萬(wàn) 17.14萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V 17.59萬(wàn) ↑1.00萬(wàn) 18.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)VI 17.74萬(wàn) ↑1.00萬(wàn) 18.74萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

  柯珞克車(chē)頭給人一種十分大氣的感覺(jué),搭配多邊形格柵,穩(wěn)重且不失大方。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4432/1841/1614mm,軸距2688mm。車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué),整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

  柯珞克內(nèi)飾造型較為穩(wěn)重,對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條,看起來(lái)非常大氣。

  柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cshow說(shuō)道:“方向盤(pán)的手感很輕盈,大部分時(shí)間我都是單手操控,絲毫沒(méi)有壓力。指向的調(diào)校也挺準(zhǔn)的,對(duì)路感回饋清晰,即使一些復(fù)雜路況都可以從容應(yīng)對(duì)。變速箱的換擋速度很快,讓整體的駕駛過(guò)程十分的平順,不會(huì)有太明顯的頓挫感。”

網(wǎng)友@jassonwang說(shuō)道:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用,前段加速不錯(cuò),后段乏力,畢竟是1.4T的,要啥自行車(chē)啊”

網(wǎng)友@mb48906298說(shuō)道:“動(dòng)力前面也提到了,柯珞克配的是1.4T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)子不大不小,自身也不是很重,綜合看起步和提速,表現(xiàn)還是較為滿意的”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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