【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪秦混動(dòng)切換模式由電腦自動(dòng)控制，達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，還可以手動(dòng)控制，在混動(dòng)和純電動(dòng)中直接切換，采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率。

　　比亞迪秦混動(dòng)切換模式由電腦自動(dòng)控制，達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，還有可以手動(dòng)控制，在混動(dòng)和純電動(dòng)直接切換，特點(diǎn)：

　　1、采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率；

　　2、因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分方便地回收制?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量；

　　3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)"零"排放；

　　4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題；

　　5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資；

　　6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

　　比亞迪秦plus ev續(xù)航實(shí)測要點(diǎn)速讀1搭載最大功率135kW、最大扭矩280Nm的前置永磁同步電機(jī)，實(shí)測百公里加速8.91s，百公里制動(dòng)39.63米；2SOC30-80%充電實(shí)際用時(shí)33分鐘，實(shí)測百公里電耗12.65kWh/100km；3整體加速、懸掛偏舒適性調(diào)校，更符合其家用純電緊湊型轎車的定位；4比亞迪EV Dragon Face設(shè)計(jì)語言，酷似"漢EV"。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）