探險(xiǎn)者 參考價(jià)：30.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1489條)

大家好！最新一期的游記來了！在之前的內(nèi)容中，探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Jimny和老金的BJ80一起開車進(jìn)山，不僅和大家分享了牽引繩的使用，還介紹了關(guān)于兩車互救的一些基本操作。在這一集里，李湘的姐姐小茜又來了一次攻擊，說她“上癮了”，要再加一天的行程，教她自己開車...

熟悉我們的朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了李湘的表弟，我們用的模型探索者也是主角。在之前的文章中，很多網(wǎng)友對探險(xiǎn)者或城市SUV的越野性能表示懷疑。誠然，它的著地角、離去角、離地間隙甚至懸掛行程都與硬核大不相同，但同樣，對于探險(xiǎn)者本身來說，道路駕駛舒適性和乘坐體驗(yàn)也不是硬核所具備的。此外，對于探險(xiǎn)者這樣的城市SUV來說，充沛的動(dòng)力和良好的四驅(qū)性能，加上在一些未鋪砌的道路上使用一些工具，也有很好的通過性。畢竟魚和熊掌難兼得。

對于大多數(shù)SUV車主來說，都有一個(gè)一走了之的夢想，這是很多人的共同愿望。但是由于作業(yè)量不足，缺乏越野自駕意識，很多人會(huì)停在門口不敢邁出這一步。通過這些問題的分享，相信大家對越野自駕已經(jīng)有了比較客觀的認(rèn)識，也對自己的車輛和裝備的應(yīng)用有了更深的了解。其實(shí)只要前期準(zhǔn)備充分，只要我們不忘，就沒有這樣的說法。