賽博越野旅行車 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，海外媒體報道稱，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時談到，在推出Cybertruck之前，并沒有進行大規(guī)模的市場調(diào)研，如果汽車因此出現(xiàn)故障，公司有后備方案，那就是推出一款外觀相對傳統(tǒng)的純電動皮卡。

特斯拉Cybertruck確實可以說是汽車行業(yè)的一款驚艷之作，基本打破了我們認知范圍內(nèi)皮卡的實際概念，尤其是外觀方面。此外，它的性能參數(shù)和續(xù)航里程數(shù)據(jù)也很突出。三電機四驅(qū)車型從0到100 km/h的加速時間僅為2.9秒，提供250英里、300英里和500英里三種續(xù)航版本。

不過，據(jù)外媒報道，馬斯克在最近的一次采訪中表示，這款車并沒有經(jīng)過大規(guī)模的初步市場調(diào)查，但他認為:“我們只是造了一款我們認為很牛逼的車，而且看起來很不可思議。我只是想造一輛未來戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看起來可能來自《銀翼殺手》或者《異形》，或者類似的東西，而且很強大。”

可以看出，馬斯克對Cybertruck的產(chǎn)品實力非常有信心，但他也表示，如果市場無法接受這款與眾不同的產(chǎn)品，特斯拉有后備方案，那就是推出一款外形相對傳統(tǒng)的純電動皮卡。不過，馬斯克似乎并不擔心這款車的銷量?；蛟S他迄今收到的20萬份全球訂單可以解釋這一原因。

而且他還認為Cybertruck并非真正針對傳統(tǒng)的皮卡買家，但也沒有針對任何特定的買家。預計該車的量產(chǎn)版本將在2021年正式推出，最終的產(chǎn)品與原型車大概會有怎樣的差異，就讓我們拭目以待。