日前，移動(dòng)出行開發(fā)技術(shù)供應(yīng)商安博富公布了2021年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。受半導(dǎo)體短缺和新冠肺炎疫情造成的5500萬美元成本影響，公司第三季度凈利潤暴跌70%，營收同比下降5%。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)美國GAAP，安博福第三季度營收為37億美元，高于分析師預(yù)期的35億美元，同比減少不到1%。經(jīng)匯率、商品價(jià)格走勢(shì)、資產(chǎn)剝離等因素調(diào)整后，實(shí)際營收同比下降5%。其中，公司在歐洲和北美的收入分別下降了9%和7%，在亞洲的收入增長了1%，在南美的收入增長了26%。

AMFO第三季度營業(yè)利潤2.19億美元，營業(yè)利潤率6%。凈利潤8600萬美元，去年同期為2.83億美元，同比下降70%；每股收益為0.32美元，而去年同期為1.05美元。剔除特殊項(xiàng)目后，該公司每股盈利38美分，略高于分析師預(yù)期的37美分。

AMFO首席執(zhí)行官凱文·克拉克表示，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)“要到2022年才能恢復(fù)到新冠肺炎疫情爆發(fā)前的生產(chǎn)水平”。然而，AMFO沒有預(yù)測(cè)2022年的表現(xiàn)。公司預(yù)計(jì)，到今年年底，與供應(yīng)鏈中斷和疫情相關(guān)的成本將達(dá)到3.1億美元。

為了應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈危機(jī)，安波福建立了一個(gè)中央“供應(yīng)鏈恢復(fù)團(tuán)隊(duì)”，這個(gè)團(tuán)隊(duì)監(jiān)控著4,000多家供應(yīng)商的信息。Clark表示，安波福已經(jīng)建立了一個(gè)虛擬的全球數(shù)字供應(yīng)鏈，預(yù)測(cè)可能會(huì)面臨的問題，并啟動(dòng)了100個(gè)項(xiàng)目來重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，以便它們不會(huì)受到單一供應(yīng)商停供的影響。