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用上旗艦S級(jí) 奔馳自動(dòng)駕駛項(xiàng)目啟動(dòng)

2025-02-24 22:40:02 作者:資訊小編

近日,博世與梅賽德斯-奔馳宣布在美國(guó)圣何塞正式啟動(dòng)城市自動(dòng)駕駛聯(lián)合試點(diǎn)項(xiàng)目。在最初階段,這項(xiàng)服務(wù)只對(duì)特定的用戶群體開放,并在安全官員的監(jiān)督下實(shí)施。

用戶通過戴姆勒移動(dòng)出行公司開發(fā)的手機(jī)應(yīng)用程序預(yù)定行程后,自動(dòng)駕駛的奔馳S級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)轎車將在指定的公交站點(diǎn)接送乘客至目的地。該應(yīng)用還允許潛在的叫車合作伙伴將梅賽德斯-奔馳的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)無縫集成到各自的服務(wù)平臺(tái)中。

其實(shí)這款手機(jī)應(yīng)用已經(jīng)開啟了傳統(tǒng)奔馳汽車的出行服務(wù),2021年秋季在舊金山灣區(qū)投入使用。這項(xiàng)服務(wù)也可以在德國(guó)首都柏林使用。

通過此次試點(diǎn)項(xiàng)目,博世和梅賽德斯-奔馳希望為SAE定義的L4和L5自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的未來發(fā)展提供更多見解,并進(jìn)一步了解如何將自動(dòng)駕駛汽車融入包括公共交通和共享汽車在內(nèi)的多模式交通網(wǎng)絡(luò)。

在此次合作中,博世在傳感器、電子控制單元、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)控制系統(tǒng)以及車輛子系統(tǒng)方面的知識(shí)可以與梅賽德斯-奔馳多年的系統(tǒng)集成和汽車制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。R&D和制造由博世和梅賽德斯-奔馳共同定義的城市自動(dòng)駕駛的相應(yīng)部件負(fù)責(zé)裝配車輛雙方共同開發(fā)的駕駛系統(tǒng),并提供必要的測(cè)試車輛、測(cè)試區(qū)域和測(cè)試車隊(duì)。

值得一提的是,在過去的兩年半時(shí)間里,博世和奔馳共同開發(fā)了適用于不同車型的量產(chǎn)系統(tǒng)。在車輛軟件的開發(fā)中,我們不僅依靠人工智能和積累測(cè)試?yán)锍?,還利用模擬測(cè)試和專門設(shè)計(jì)的測(cè)試場(chǎng)來解決實(shí)際道路交通中罕見的極端工況。

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