外觀——家族化設(shè)計(jì)語言

2021年11月3日晚，大眾海外版ID.4、一汽-大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4 CROZZ、上汽大眾ID.4 X在中國(guó)正式亮相。大眾在中國(guó)市場(chǎng)的成績(jī)有目共睹，大部分產(chǎn)品都很優(yōu)秀。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，朗逸純電動(dòng)、寶來純電動(dòng)、高爾夫純電動(dòng)只能算是小試牛刀；不過，這款I(lǐng)D.4系列車型也不容小覷。不信你看看來自一汽-大眾的國(guó)產(chǎn)ID.4 CROZZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這才是大眾真正開始發(fā)力的純電動(dòng)車。憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力，能否稱霸純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)？

2021年10月底，SOP版本ID.4 CROZZ已經(jīng)在一汽-大眾佛山工廠下線，我們這次拍攝的車型并不是最終的生產(chǎn)車型，所以車輛的一些細(xì)節(jié)可能與最終狀態(tài)有所出入，敬請(qǐng)諒解。

●身份證。系列車型的家族設(shè)計(jì)語言

內(nèi)飾——更具現(xiàn)代感

●更現(xiàn)代的內(nèi)飾

其它——配置豐富

●性能參數(shù)和其他細(xì)節(jié)

總結(jié):

以大眾的實(shí)力，似乎能把每一款車都做得很好?？戳薎D.4 CROZZ，我信了。至少在靜態(tài)部分，ID.4 CROZZ有面值，有配置，有細(xì)節(jié)；而在純電動(dòng)車用戶更看重的續(xù)航部分，550km的NEDC續(xù)航水平足以讓其達(dá)到同級(jí)競(jìng)品車型的主流水平；再加上流行品牌知名度的加成，會(huì)不會(huì)不流行？目前唯一的懸念可能就是賣價(jià)了。你覺得ID.4 CROZZ多少錢夠？

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