漢 參考價(jià)：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

8月29日，2021成都車展正式開幕。在今年的車展上，比亞迪正式帶來了搭載5G Dynauzer智能音樂座艙升級(jí)包的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV車型，并宣布升級(jí)包價(jià)格為8000元。

外觀方面，新車并沒有改變其設(shè)計(jì)風(fēng)格。它仍然是一個(gè)封閉的前格柵，帶有狹長的大燈組。充滿科幻感，車身側(cè)面，新拆下的腰線貫穿車身，前后翼子板都是微微凸出的車身，在視覺效果上讓車看起來更寬。

車尾部分，全新拆下的尾燈采用時(shí)下流行的穿透性設(shè)計(jì)，后圍的設(shè)計(jì)充滿層次感和整體細(xì)節(jié)感，讓韓的整體外觀看起來充滿了科技感。

內(nèi)飾方面，新車搭載了全新升級(jí)的DiLink4.0車載系統(tǒng)和Dynauzer音響系統(tǒng)。其中，DiLink 4.0系統(tǒng)擁有更先進(jìn)的智能語義識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更流暢的操作。根據(jù)官方發(fā)布的DiLink 4.0系統(tǒng)，喚醒響應(yīng)時(shí)間為611毫秒，喚醒成功率為95%，在線識(shí)別響應(yīng)時(shí)間為1.57秒，聲源定位準(zhǔn)確率為100%，誤喚醒頻率為每6小時(shí)0次。

動(dòng)力方面，漢EV搭載了比亞迪自產(chǎn)的三電系統(tǒng)，其中整個(gè)系統(tǒng)的刀片電池是其最大的賣點(diǎn)之一。新車有前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩個(gè)版本，前者最大功率163kW，峰值扭矩330n·m；；后者最大功率363kW，峰值扭矩680N·m，漢DM最大功率321kW，峰值扭矩650N·m，續(xù)航方面，根據(jù)配置不同，比亞迪漢EV車型純電續(xù)航分別為506km、550km、605km。