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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1050馬力的拉費瑞，這是瑞典改裝廠JMB歐普汀最近的作品。改裝這樣的車需要勇氣，因為和之前的F50、ENZO等頂級產(chǎn)品一樣，LaFerrari也是限量生產(chǎn)，全球共生產(chǎn)499輛。如果有錯誤，另一輛車將被摧毀。

原本這款6.3升V12發(fā)動機(jī)在9250轉(zhuǎn)時可以輸出800馬力的最大功率，在HY-KERS的幫助下，總功率可以達(dá)到963馬力。因此，努力超過1000馬力似乎并不難。

但事實并非如此。LaFerrari的6.3升發(fā)動機(jī)可能代表了最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)調(diào)校過程，功率高達(dá)126馬力。從內(nèi)部擠出每一馬力就像把世界紀(jì)錄再提高一厘米一樣困難。JMB OpTIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ring做到了，他們成功地將發(fā)動機(jī)功率擠出了約90馬力，這剛好達(dá)到了法拉利計劃明年發(fā)布的LaFerrari XX circuit版本的水平。

在這里，我們來談?wù)凩aFerrari XX，這是一款專為賽道駕駛設(shè)計的特殊版本。它不能在街上合法行駛，而且限量出售的汽車只有30輛。按照拉菲瑞130萬美元的海外售價計算，拉菲瑞XX的特別賽道版很可能高達(dá)200萬美元。

同樣，從頂級跑車發(fā)動機(jī)中擠出每一馬力是一件很棒的事情。JMB OpTIMEring這次為我們大家樹立了一個很好的榜樣，讓一款罕見的超級跑車進(jìn)入了“1000馬力俱樂部”。考慮到LaFerrari的價格和限量499輛車的稀有性，我們只需要欣賞它。