【太平洋汽車網(wǎng) 滄州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從泊頭運(yùn)東一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期探岳（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?泊頭運(yùn)東一汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) - 22.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) - 22.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) - 23.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬(wàn) - 18.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) - 22.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版 22.13萬(wàn) - 22.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) - 22.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) - 23.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　探岳車頭造型顯得十分素雅，配合多幅式中網(wǎng)，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　這款車長(zhǎng)寬高4589/1860/1660mm，軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，立體感十足的造型設(shè)計(jì)，給人一種十分有力威武的感覺(jué)。

　　探岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并輔以銀色鋼琴烤漆飾板，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?。

探岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@zaxtl說(shuō)道：“探岳的優(yōu)點(diǎn)有很多，最突出的是內(nèi)部使用空間，座椅的舒適度高，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都符合我的審美觀念。”

網(wǎng)友@zqfsc99說(shuō)道：“內(nèi)飾確實(shí)比較一般，真是萬(wàn)年不改的大眾內(nèi)飾呀，看上去真的是沒(méi)有檔次感，這方面真是一條道走到黑了?！?/p>

網(wǎng)友@驪幫老大說(shuō)道：“本人大多數(shù)情況開(kāi)車比較佛系，大眾的這套TSIDSG在多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)下也比較穩(wěn)定，沒(méi)有太大的硬傷。雙離合的不順滑目前可以接受，經(jīng)濟(jì)駕駛模式下?lián)Q擋的頓挫感還是比較明顯。其他模式下不是很明顯。特殊路況行駛動(dòng)力：探岳的離地間隙還是比較高的，上個(gè)臺(tái)階還是可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）